Pokud letíte v rámci Ruska nebo v rámci celní unie, vaším hlavním úkolem na letišti je certifikovat stávající veterinární dokumenty a přihlásit vašeho mazlíčka k letu. K tomu je potřeba dorazit na letiště alespoň 2, nejlépe 2,5 hodiny před odletem.
Pokud letíte do zahraničí, na letišti budete muset vyplnit další veterinární a celní doklady k odvozu zvířete ze země. V tomto případě byste měli na letiště dorazit v průměru 3 hodiny před odletem.
Při vstupu na letiště a poté na místě kontroly zavazadel budete muset své příruční zavazadlo nechat projít rentgenovým přístrojem. Během této doby je potřeba zvíře vyndat z kontejneru, proto má smysl nasadit svému mazlíčkovi vodítko s obojkem nebo postrojem předem, ještě doma.
Po vstupu na letiště jděte se svým mazlíčkem a všemi dokumenty k němu na místo hraniční veterinární kontroly. Abyste neztráceli čas hledáním bodu, zjistěte si předem, kde se nachází: zavolejte veterinární kontrolu svého letiště nebo vyhledejte informace na webových stránkách letiště. Zkontrolujte si také otevírací dobu oddělení veterinární kontroly – jsou letiště, kde taková oddělení nefungují nepřetržitě.
Registrace dokumentů na oddělení pohraniční veterinární kontroly trvá 15–30 minut, ale je možné, že budete muset stát frontu. Ve veterinárním středisku zkontrolují pas zvířete a potvrdí osvědčení č. 1, pokud letíte v rámci Ruska, nebo osvědčení TC č. 1, pokud jedete do jiné země celní unie (o tom se dočtete v první části článek). K odletu do zahraničí Vám bude vystaveno mezinárodní veterinární osvědčení č. 5a.
Vyžadováno pro lety do zahraničí. Platí pro cestu do 3 měsíců.
Stejně jako Certifikát č. 1 i Certifikát č. 5a zajišťuje, že zvíře je bezprostředně před odjezdem zdravé. Ale na rozdíl od certifikátu 1 má certifikát 5a mezinárodní status. Při letu do zahraničí si tedy musíte vyměnit stávající certifikát č. 1 za certifikát č. 5a.
Pracovník letištního veterinárního oddělení zapíše do osvědčení v anglickém jazyce údaje o majiteli, zvířeti a všech veterinárních úkonech, které zvíře před cestou absolvovalo. Neopouštějte svůj účet, dokud nezkontrolujete údaje zadané v certifikátu – neměly by tam být žádné chyby. Pečlivě zkontrolujte, zda jsou správně napsány vaše jméno, číslo čipu a čísla všech letů, které letíte.
Potvrzení 5a můžete také získat předem – jeden den před odletem – na letišti nebo ve vaší místní veterinární kontrolní kanceláři. Ušetříte tak čas těsně před odletem, ale zkomplikujete si přípravu na let: budete se muset domluvit na oddělení veterinární kontroly, a pak tam dojet s veterinárním pasem, osvědčením č. 1 a fakticky zvíře – to bude mít za následek další výlet s vaším mazlíčkem.
Vyžaduje se pro vstup s domácím mazlíčkem do členského státu EU. Veterinární certifikát evropského typu, známý také jako evropský certifikát, je veterinárním i celním dokladem: zaručuje zdraví zvířete a potvrzuje evropským celníkům, že zvíře přivážíte do Evropy nikoli na prodej, ale na “osobní užití.” Nyní se certifikát Evropské unie vydává jako příloha k certifikátu č. 5a – také na místě hraniční veterinární kontroly letiště.
Zaměstnanci veterinární služby standardně vydávají evropský certifikát v ruštině a angličtině – podle vzoru schváleného Rosselchoznadzorem. Samotné osvědčení však obsahuje doložku požadující, aby byl dokument vypracován v angličtině a v úředním jazyce země příjezdu.
Pro takový případ se zkušeným cestovatelům doporučuje stáhnout si předem vzor certifikátu v jazyce země příjezdu. Pomocí tohoto vzorku můžete nezávisle připravit formulář certifikátu v několika jazycích: jazyk země příjezdu, angličtina a ruština. Formulář je nutné vytisknout minimálně ve 2 kopiích, ale je lepší vytisknout stoh do zálohy. Certifikát musí být vyplněn hůlkovým písmem v angličtině. Na letišti zbývá jen podepsat a orazítkovat úředníka hraniční veterinární kontroly na formuláři.
Po podepsání evropského certifikátu musíte do 10 dnů překročit hranice Evropské unie – pamatujte na to, když do Evropy nelétáte přímo, ale s několikadenním mezipřistáním. Pro další cesty v rámci Evropské unie a pro návrat z EU platí certifikát 4 měsíce.
Z veterinárního centra přejdete k odbavovací přepážce pro váš let, kde bude přepravce a váš mazlíček zvážen spolu s vašimi ostatními zavazadly. Zkontrolují také vaše veterinární doklady, vystaví potvrzení o zaplacení přepravy vašeho mazlíčka a odešlou na letiště nebo do pokladny letenek. Palubní nebo zavazadlové lístky vám nebudou vydány, dokud nezaplatíte za přepravu zvířete.
Pokud letíte alespoň s jedním přestupem, můžete za přepravu svého zvířete zaplatit buď ihned po celé trase, nebo segmentovat po segmentech – kdy na tranzitním letišti svého mazlíčka přeregistrujete a zaplatíte další část cesty. Každá metoda má své pro a proti.
Platba za přepravu zvířete po celé trase najednou
Pros. Jednorázová registrace je samozřejmě pohodlnější a také nejekonomičtější. Tento způsob odbavení a platby je ideální, pokud váš mazlíček letí s vámi v kabině.
Nevýhody. Pokud zvíře cestuje jako zavazadlo, nebudete si ho moci během přepravy vyzvednout a ani jej neuvidíte: zvíře stráví celou dobu přepravy ve skladu spolu s ostatními zavazadly tranzitních cestujících. V tomto případě je lákavé zvolit let s krátkým spojením – 1,5–2 hodiny, aby zvíře v úschovně nestrádalo. Pokud je však první let na vaší trase zpožděn, nemusí se vám stát, že stihnete druhý. Letecká společnost je samozřejmě povinna vás při dalším výhodném letu poslat dále po trase, ale celou dobu, kdy na tento let čekáte, bude mazlíček sedět někde ve skladu sám. Pokud se v takové situaci nechcete ocitnout, zvolte spoj s rezervou.
Platba za přepravu zvířete zvlášť za každý let trasy
Pros. Ve skutečnosti je jen jeden – pokud zvíře letí jako zavazadlo, můžete si ho vyzvednout během přepravy. Proto je tento způsob vhodný, když přepravujete zvíře v zavazadle a zároveň musíte letět s přestupem mezi lety 6–10 hodin.
Nevýhody. Přeprava zvířete s platbou za každý let zvlášť bude mnohem dražší než s platbou za celou trasu najednou. Navíc strávíte nad novou registrací čas a zbytečné nervy. Nejnepohodlnější je, pokud se transfer provádí na zahraničním letišti: abyste mohli svého mazlíčka zaregistrovat na další let, budete muset opustit odletový prostor, což znamená projít úplnou veterinární a celní kontrolou. V tomto případě může být přestup v zemi, do které jste nedostali vízum k pobytu – v tomto případě se zkrátka ocitnete ve slepé uličce.
Po zaplacení přepravy zvířete vám pokladní vystaví papírový lístek na mazlíčka. S touto letenkou se vrátíte k odbavovací přepážce, kde by vám měli bez fronty předat palubní a zavazadlové lístky. Pokud cestujete se psem, po registraci můžete jít ven a venčit svého mazlíčka.
Vaše akce po odbavení závisí na tom, kam letíte a kde bude váš mazlíček v letadle ubytován:
- Pokud zvíře létá v kabině, vy a váš mazlíček a všechny dokumenty k němu jděte do odletového prostoru. Když letíte do zahraničí, cesta do odletového prostoru vede přes červený koridor celnice, kde musíte vyplnit prohlášení pro vývoz zvířete.
- Pokud zvíře létá v zavazadlovém prostoru, vy a váš mazlíček a jeho kontejner míříte do sběrného místa nadrozměrných zavazadel. Zde pracovník letiště zkontroluje, zda dopravce splňuje všechny požadavky. A tady se vy a váš mazlíček rozloučíte – až do příjezdu nebo přesunu se znovu neuvidíte. Před odbavením zvířete do zavazadla proto nabídněte svému mazlíčkovi vodu a v případě potřeby vyměňte plenku nebo náplň do přepravky. Nezapomeňte svému mazlíčkovi sejmout obojek nebo postroj – jinak hrozí za letu udušení. Nyní můžete při letu do zahraničí přejít do odletového prostoru – opět červeným koridorem, kde budete muset vyplnit celní prohlášení.
Vyžaduje se, abyste mohli cestovat se svým mazlíčkem mimo celní unii a vrátit se zpět.
Pokud vás vždy zajímalo, co se děje v červené chodbě, cestování se svým mazlíčkem do zahraničí a zpět je šancí to zjistit. Bohužel, místo špionážních vášní vás čeká další nudná kontrola dokladů a vyplňování celního prohlášení.
Na jakoukoli věc, kterou vyvezete ze země nebo dovezete do země, se celníci dívají jako na potenciální zboží. Protože celníci rádi účtují clo ze všeho, co lze teoreticky prodat nebo koupit v zahraničí. Ale přihlášením svého mazlíčka při odjezdu z Ruska budete moci po návratu prokázat, že jste zvíře nevyprodali k prodeji a že jste zvíře nekoupili v zahraničí.
Pobyt v červeném koridoru bude trvat asi další půl hodiny, ale tuto dobu lze zkrátit, pokud prohlášení vyplníte předem. Chcete-li to provést, musíte si na webových stránkách Federální celní služby stáhnout elektronický formulář prohlášení v ruštině. Na stejné stránce je popsáno, jak dokument vypracovat.
Chcete-li vyvézt domácího mazlíčka z Ruska, musíte potvrdit výstupní prohlášení ve 2 kopiích: jedna zůstane na celnici, druhá u vás. Vaši kopii je nutné uschovat až do návratu – po příjezdu ji předložíte ruským celníkům. Zde je ukázka vyplněného prohlášení k odletu s domácím mazlíčkem z letiště Pulkovo (Petrohrad):
Při přivezení vašeho mazlíčka zpět do Ruska budete potřebovat také vstupní prohlášení, které lze připravit i předem – ušetříte tak čas při návratu. Zahraniční celníci neosvědčují prohlášení na ruském formuláři a vstupní prohlášení předložíte ruským celníkům po návratu. Proto teoreticky potřebujete pouze 1 kopii vstupního prohlášení, ale pro každý případ udělejte 2.
Je důležité, aby prohlášení pro výstup z Ruska a vstup do Ruska obsahovala stejné údaje o zvířeti – to je další důvod, proč vyplňovat prohlášení pro výstup a vstup současně.
Pokud cestujete s příbuznými, všichni vstupují do odletového prostoru zeleným koridorem, červeným koridorem jde pouze majitel zvířete nebo jeho zplnomocněný zástupce. Z červeného koridoru se vydáte do odletového prostoru, najdete své znuděné příbuzné a jako obvykle čekáte na nástup do letadla.
Pokud váš mazlíček létá v nákladovém prostoru, požádejte letušky, aby potvrdily, že je topení zapnuté. Personál letecké společnosti je povinen zajistit, aby byl oddíl vytápěn, ale bohužel nebyl zrušen lidský faktor.
Když zvíře letí v kabině, jeho pohodlí je ve vašich rukou: aby zvíře nebylo smutné, hladte ho a uklidněte ho. Pokud v letu necestuje mnoho pasažérů, letušky vám často dovolí vyndat vašeho mazlíčka z přepravky nebo přepravku se zvířetem umístit na vedlejší sedadlo (pokud je volné). Zároveň se neurážejte, když vám stevard něco nedovolí: požadavky letušek nejsou jejich osobní přání, ale pravidla letecké společnosti, která jsou povinni dodržovat.
Ještě v letadle můžete začít vyplňovat celní prohlášení pro dovoz zvířete. Ano, ano, pokud letíte do zahraničí, máte již vyplněné prohlášení pro opuštění Ruska se svým mazlíčkem a dokonce i pro návrat zpět do Ruska. Aby vás ale celníci po příletu do jiné země pustili z letiště, budete potřebovat další prohlášení – že jste zvíře do této země přivezli.
Pro Evropu je tímto druhem prohlášení evropský certifikát. Pokud letíte do USA, Kanady a mnoha dalších zemí, je potřeba vyplnit celní prohlášení na formuláři dané země. Takové formuláře se rozdávají v letadle, a pokud prohlášení vyplníte za letu, rychleji projdete celní kontrolou po příletu. Vzory vyplňování zahraničních přiznání najdete na internetu.
V konečném cíli cesty, před opuštěním příletového prostoru, musí zvíře projít veterinární kontrolou. Samozřejmě, pokud váš mazlíček cestoval jako zavazadlo, musíte si ho nejprve vyzvednout na výdejním místě pro nadměrná zavazadla. Přijímací hodiny na veterinárním oddělení je nutné předem upřesnit na webových stránkách letiště: v mnoha zemích pohraniční veterinární stanice nefungují nepřetržitě nebo dokonce každý den. Myslete také na to, že kontrola dokladů a prohlídka zvířete jsou placené služby.
Dále, pokud země příjezdu vyžaduje, abyste při vstupu s nimi deklarovali domácí mazlíčky, vystoupíte červeným celním koridorem, ve kterém vyplníte celní prohlášení nebo potvrdíte prohlášení dříve vyplněné v letadle. Toto prohlášení je také potřeba pečlivě uschovat až do odletu domů, protože celníci na odletovém letišti se budou ptát, kde jste sehnali zvíře, se kterým nyní chcete ze země odletět.
Záleží na celních pravidlech dané země a formátu vaší cesty, zda vám bude za dovoz zvířete účtováno clo či nikoliv. Turistům se zpravidla neplatí poplatek při vstupu s domácími mazlíčky.
Nyní víte, že při cestování se svým mazlíčkem budete:
- Projděte kontrolou zavazadel, včetně přepravy;
- Ověřte doklady na místě hraniční veterinární kontroly;
- Zaregistrujte sebe a svého mazlíčka na let, zaplaťte za let mazlíčka;
- Pokud váš mazlíček cestuje jako zavazadlo, odbavte ho na sběrném místě nadrozměrných zavazadel;
- Pokud letíte do zahraničí, vyplňte celní prohlášení pro opuštění Ruska se svým mazlíčkem;
- Na letišti příletu projděte veterinární a celní kontrolou.
No, všechny starosti jsou za vámi, vy a váš mazlíček jste v cíli. A když se vrátíte domů, budete muset zopakovat kroky, které jste udělali na letišti při odletu. Pokud vaše cesta netrvá déle než 4 měsíce v Rusku nebo 3 měsíce v zahraničí, není nutné znovu vydávat veterinární doklady. Hlavní je, že během cesty nepropadá žádné očkování.
Redakce Depa přeje vám i vašim mazlíčkům šťastnou cestu!
Ilustrace Hieronymus Bosch
Pes má stereo čich. Při zkoušce dočasně hledá kusy masa na ploše 400 metrů čtverečních a jeden z nich je často ukrytý v benzínové nádrži auta.
Pes vás nejen cítí zpoza rohu, ale také ví, v jakém rohu a v jaké vzdálenosti stojíte. S největší pravděpodobností se to počítá z velmi složitého modelu vjemu větru na nose a rozdílu v počtu molekul požadované látky v nosních dírkách. Pro takovou analýzu se had potřebuje soustředit a jazykem odebírat vzorky několikrát na různých místech, zatímco psovi stačí dýchat vlhkým nosem do dvou nosních dírek.
Má také mnohem složitější senzor (citlivější buňky a více procesorů v mozku) – a to vám umožní cítit nejen jeden „obecný“ pach, ale každý zvlášť. Analogicky s viděním je to jako rozdíl mezi světelným senzorem ve formě matice nebo jednoho pixelu: nevyvinutý senzor vám umožňuje zpracovat pouze barvu a úroveň osvětlení, zatímco vyvinutý umožňuje vidět předměty. Zhruba takto to umělce dokázal ztvárnit na základě mého popisu:
A pes může také třídit každý pach podle aktuálnosti s kvantováním 3-5 minut, to znamená, podívat se na protokoly kufru
Bylo by zvláštní nevyužít těchto vynikajících schopností našeho společně vyvinutého druhu k nejrůznějším úkolům, od hledání člověka podle věci (a naopak), sledování stopy, hledání drog a tak dále. Dnes ale budeme mluvit o speciálních psech na letišti. Zpravidla je ani nevidíte – zaměstnanci kynologické služby nejsou přesně maskovaní, ale velmi nenápadní.
Ale pokud někdo z nich kýchne ve vaší blízkosti, je to vidle.
Proč jsou na letišti potřeba psi?
Mohou fungovat na mnoha místech: celnice má své psy na vyhledávání různých druhů pašovaného zboží (nejčastěji drog), ornitologická služba může získat psa nebo dokonce vlka, aby honil králíky a lišky z dráhy (v jiných biomech podle toho , soubor zvířat se mění), skupina rychlé reakce může použít velké psy, aby pomohli zadržet někoho zlého a tak dále. A ano, téměř každé střední a velké letiště na světě má kynologickou službu, která je součástí bezpečnostní služby.
Přibližně podobné lidi potkáváte ve velkých obchodních centrech. Upozorňuji, že občas chodí po halách.
Na úkolu pracují dvojice lidský psovod a psí parťák. Většinou chodí mezi cestujícími po halách. Pes vyčmuchává výbušné značky, a pokud náhle něco ucítí, dá pózou zvláštní signál. To znamená, že neštěká, nevrže, nepřibíhá, aby ho olízl – ale prostě tiše a klidně sděluje psovodovi: “Našel jsem to!” Pak psovod zavolá bezpečnostní službu a film začíná.
Zřejmá prohlídka – zde můžete zhodnotit maskování psa (roan španěl)
Specializovaný kynologický specialista také doprovází odjezdy (pes očichává věci z dálky před vaším nástupem), chodí hledat podezřelá zavazadla (vyžaduje od psa očichat konkrétní kufry, na které jsou po rentgenu dotazy), účastní se kontroly nadrozměrných předmětů, které se nevejdou do introskopu, a kontroluje dopravu (stejné autobusy, rampy), nechává psa běhat po letadlech a očichávat vše uvnitř.
Biodetektor Goodwin. Ve skutečnosti je správné nazývat tento inventář „speciálním psem“, protože biodetektor hledá pouze organické látky (včetně ostatků) a speciální pes je vycvičen k něčemu trochu jinému.
Jak se starat o psa
Formálně je pes něco jako speciální prostředek, je uveden v rozvaze letiště. Ale na rozdíl od analyzátorů plynů a dalších podobných věcí ve standardní sadě nemusí pes vždy fungovat. Čich je rozmarná věc, zvláště v zimě, pokud je vzduch v místnosti suchý kvůli topení. Navíc kvůli řadě starých věcí s každodenními cykly letišť musí každý druhý den pracovat se specialistou na psovoda ve směnách.
Pes nemůže být v neustálém napětí při hledání, takže je jako blikající světlo: někdy to funguje, někdy to nefunguje. Udělal jsem krátkou odbočku – změnil činnost na takovou, která nevyžadovala čich, a odpočíval. Opět objížďka. Další změna činnosti. V případě potřeby si namočte nos a dejte si malou svačinu. Nos by měl zůstat vlhký – na základě údajů o pohybu vzduchu ze senzorů sliznice pes přesně objasňuje vektory pro zdroje pachu.
Výcvik takových psů je založen na hře: jednou z metod je, že vzorky hledaného předmětu vloží do své oblíbené hračky. Vyberou si ty nejtrpělivější a nejhravější a hračku pak schovají na nejrůznější místa. Díky tomu pes nejlépe hledá, když se cítí dobře a je veselý. A tento režim je třeba zachovat. Pokud jí například dáte jídlo tak, aby se najedla dosyta, pak další hledání výbušnin nebude tak zajímavé jako ležení ve stínu.
Takže ráno. Pes slavnostně přijíždí na letiště s kynologem. Pokud je to dobrý odborník, pak přijede, jako by to byla dovolená, protože uvnitř je spousta nových lidí, spousta zábavy, a když budete mít velké, velké štěstí, můžete najít něco zajímavého. Poté jdou na briefing – ranní debrífing pro celou bezpečnostní službu. Jsou tam stanoveny úkoly na směnu, vyjednány zvláštní podmínky, pak rozvod. Mohou si tam dát za úkol zvýšit frekvenci hlídek, věnovat zvláštní pozornost tomu či onomu prostoru, jednat na základě obdržené informace, že pojede podezřelý cestující a podobně.
Poté psovod specialista se psem standardně procházejí kolem terminálu po určených trasách a hledají předměty bez majitele nebo reagují na rádiová volání pro takové předměty. Nejčastěji narazíte na opuštěné tašky a balíčky, někdy kelímky a další drobnosti. Pes přijde a očichá. Poté je věc buď předána do úschovy, nebo v případě signálu od psa je přivolána policie, všichni civilisté jsou odstraněni a speciální služby se zhmotní.
Pes je vycvičen, aby se stal imitátorem (zde je jeden z patentů na jejich výrobu). Hlavní marker EV je pohodlně čichovým senzorem tak dobře detekován, že stačí extrémně malý počet molekul. Pes je ale vycvičen i na jiné markery: existují důkazy, že během tréninkového cyklu potřebuje 200-250krát najít vzorek jednoho z pachů. Problém je v tom, že tyto příběhy samy o sobě nejsou pro její zdraví příliš dobré: pes je ve skutečnosti ve škodlivém prostředí a může dostat celou řadu diagnóz, které vedou k vážným komplikacím pro játra (je to skoro jako lízání nepříliš zdraví prospěšné látky). Kvalitní napodobitelé proto výrazně prodlužují svou životnost: objektivně může pes pracovat od roku do 7-9 let, a to velmi závisí na tom, co se naučil, na co v práci narazí a jak dobře se bude věnovat specialistovi. hlídá psovod. Když nastane důchodový věk, vezme si psovod partnera nejčastěji domů do malého psího ráje. V Žukovském nedošlo za 4 roky k žádné výpovědi ze služby, služba je mladá.
Takže pes ve výborné kondici chodí po letišti a vyčmuchává značky, které jsou mu známé. Samotný pach je téměř bez falešných poplachů, ale vzhledem k právní situaci k takovým pozitivům dochází. Poslední fascinující věcí bylo, že pes ukázal na tašku jednoho z cestujících v čekárně. Ukázalo se, že je to myslivec a tohle byla jeho oblíbená taška, kam často nosil náboje. Naposledy tam byli skoro před měsícem. Složil si tam věci a odletěl. Měl u sebe lovecký lístek, se zájmem a pohledem do těžko dostupných míst, kde nejsou zuby, prošel znovu kontrolou – a letěl dál.
Obvyklý rozvrh je 40 minut práce, 20 minut odpočinek. To znamená, že i to nejmenší letiště potřebuje dva psovody za směnu, aby vždy dokázalo zareagovat na podezřelá zavazadla nebo prohlédnout autobus či rampu.
Během těchto 20minutových přestávek by si měl pes odpočinout od pachů. Ne ve smyslu spánku, ale ve smyslu odreagování. Možná takto chodíte za Habrem mezi úkoly: zdá se, že jste na svém pracovišti, ale odpočíváte. Nejčastěji se kynolog vyrazí se psem na procházku na čerstvý vzduch, případně se vydají do kancelářských prostor. Je tam voda a nějaké jídlo.
Lucky si hraje s míčem v prázdné letištní hale
Přes den ještě probíhá výuka, tedy trénink. Pes je neustále udržován v kondici, takže občas je ještě dovoleno najít simulátor.
Procházky po mezinárodním odletovém prostoru během dne, kdy tam téměř nikdo není
Upoutaný výcvik, pes se naučí sám prohlížet nejrůznější předměty
Vypadá na neobvyklých místech
Proč je špatné, když pes kýchá?
Protože když pes hledá, ale neobtěžuje se, je to považováno za signál „vše je jasné“. Když se zobrazí „nalezeno“, je to obvykle čistý pozitivní výsledek. Pokud se ale objeví nějaký přetrvávající pach, ze kterého se pes necítí moc dobře, a ztratí schopnost rozeznat, co se děje (například když vyteče sebeobranný sprej v tašce), pak dojde k velmi zajímavé reakce letištní bezpečnostní služby – protože ne vždy se podaří nabrat přesný směr ke konkrétní tašce.
Ve skutečnosti to není důvod, proč je to pro psovoda špatné. Příliš silné pachy představují riziko vyřazení psa z pracovního stavu. V roce 2011 došlo například k podobnému příběhu s vytečenou lahvičkou s domácí chemií na jiném letišti. Tam se pes popálil na sliznici: vyvedli ji ze směny na výplach nosohltanu a poté se mohla vrátit do práce až po několika měsících. A to je štěstí.
Pokud pes během směny kýchne, kynolog se nejprve podívá na to, co tam je: pokud je to cizí těleso v nosohltanu, pak ho stačí dostat ven. Pokud něco jiného, výchozí je omytí mírně osoleným roztokem nebo vodou.
Proč španěl?
Teoreticky lze vycvičit každého psa. V praxi berou ty, kteří se na základě vlastností plemene pro takovou službu dobře hodí. V důsledku toho se na letištích vyskytují španělé, pastevečtí psi (Malinois) a psi Shabak. Chci říct, že shalaekové jsou čtyřčlenní kříženci šakala a huskyho.
Můžete také vycvičit křížence, ale bude více otázek než odpovědí. Dlouhá tlama je velmi důležitá: stejný buldok může velmi dobře čichat, ale kvůli zkrácené pracovní vzdálenosti nebude schopen dlouho pracovat, takže buldoci jsou potřeba pro další hledání.
A španěl je pohodlný se svým exteriérem. Perfektně běhá pod židlemi čekárny, dobře se vejde do příručního zavazadlového prostoru pod sedákem židle (to znamená, že může zcela klidně běhat po dně kabiny při prohlídce kterékoli strany), zalézá do různých štěrbin pracovníků v dopravě a může čichat většinu zařízení zevnitř. V samotném terminálu nezpůsobuje nepřiměřenou pozornost.
Foto prohlídky paluby z archivu letiště
Malinois se také používá v Žukovském. Jedná se o typ belgického ovčáka. Středně velký pes, dobré fyzické předpoklady pro výcvik a hledání.
K selekci je vhodný přibližně každý stý zástupce plemene. Je potřeba mít dobré „čichové“ schopnosti – nejčastěji to zajišťuje rodič z kynologické služby. A potřebujete klidnou povahu + zvědavost. Zde hledají dobré zástupce plemene na krytí (z kynologické služby to většinou nevychází kvůli rizikům příbuzenské plemenitby) – např. otec jednoho z našich hrdinů Lucky je obecně mistr světa v exteriéru, a do jeho rodiny patří psi, kteří našli spoustu zajímavých věcí na různých letištích v klidu. Matka belgického ovčáka je šampionkou soutěže v aportování z jiného letiště.
Fotografie z letištního archivu se zdá být zinscenovaná, psi to obvykle nedělají.
Vzhledem k tomu, že genetika je poměrně složitá, podle smlouvy některé školky vyžadují účast psů na výstavách: letiště proto poskytuje služební cestu a posílá je. Ale pro TSA je málo výstav a soutěží, takže je tam málo rozptýlení.
Spolu se psem absolvuje výcvik i kynologický specialista. Nejčastěji si pořídí vhodné štěně (nebo vychová štěňata svého psa), to je podporováno. Pak je třeba do Rostovské školy služebně-detektivního chovu psů Ministerstva vnitra Ruské federace, kde se naučí pracovat se psem a pes absolvuje kurz vyhledávání markerů. Každý nový pes je novým kurzem, jak se naučit pracovat ve dvojicích. Psi jsou ve škole cvičeni zhruba od jednoho roku věku.
Pokud je pes nemocný, pak je kynolog stále v práci: je na dovolené na péči. A s dobrou péčí, pravidelnými prohlídkami u veterináře (externě na klinice) – a psi mohou téměř vždy fungovat. Obával jsem se exogenních infekcí od turistů z celého světa, ale zdá se, že pro psy v takových vektorech není nic extrémně nebezpečného (a zvířata jsou v karanténě). Výjimky jsou v oblasti „zvracení po dobu dvou dnů“ a dalších gastrointestinálních poruch – tam se vše léčí jako obvykle. To vše samozřejmě podléhá komplexnímu očkování. Pokud tam není, pes může onemocnět poměrně rychle.
Co psi najdou?
Především zbraně. Pokud vezmete náboj, zabalíte do sáčku, sáček vložíte do krabice, krabici zabalíte do dalšího sáčku, to vše do sáčku, sáček do kufru a zabalíte kufr do fólie – pes stejně najde to. Ve skutečnosti takto vypadal nedávný případ. Muž chtěl zkontrolovat, zda to najdou, nebo ne. No zkrátka jsem to zjistil. Pes je cvičen k tomu, aby hledal značky v benzínové nádrži auta, tím méně v těchto podmínkách.
Ukázku o myslivecké tašce jste již četli. Dalším skvělým tématem, na které se můžete před letem proletět, je nosit v zimě petardy nebo dávat věci do tašky zpod petard.
Psi nereagují na davy, jsou vycvičeni reagovat klidně na ostatní zvířata. Zajímají je samozřejmě především ostatní psi a kočky. Ale výcvikový kurz stále předpokládá, že se nezchýlí z hledací trasy a dál pobíhají mezi lidmi. Děti se většinou ptají, zda si je mohou pohladit. Nejčastěji to povoluje kynologický specialista.
Byli s námi psovodi Yaroslav a Oleg ze Žukovského:
Jednou viděl na letišti psovoda a rozhodl se, že je to jeho vysněná práce. Vlastně se sen stal skutečností. Obecně tak nejčastěji končí v kynologické službě: pokud jste měli zkušenosti s prací se psem v armádě, pak můžete jít na letiště.
A vedoucí služby Vladimir Vladimirovič Gerasimov:
Svou službu zahájil v kynologické jednotce Ministerstva vnitra Ruské federace a nyní je vedoucím kynologické služby na mezinárodním letišti Žukovskij. Má celkem 26 let praxe.
Putování po odkazech můžete začít dobrým rozhovorem o vůni, listováním v knize či vědeckých dílech Klima Sulimova (ten šábaku vyšlechtil), nebo projít rozhovorem s vedoucím kynologické služby na Domodědově. (je zmínka o „strýčkovi s kufříkem“ s imitátory, který chodí po sále). Přijďte do našeho firemního centra a podívejte se na dopravu a urbanismus obecně.
