Automobily jsou nejoblíbenějším dopravním prostředkem v ruské armádě a používají se ve všech pobočkách a pobočkách ruských ozbrojených sil. Kromě toho má každá vojenská jednotka určitý počet automobilů různých tříd. V jednotkách jako celku je jejich počet mnohonásobně větší než celkový počet všech druhů ostatní techniky.
Celková flotila vojenských vozidel v ozbrojených silách RF je více než 410 tisíc jednotek. V posledních letech cca 90% vozový park slouží k instalaci různých zbraní a vojenské techniky, cca 10% používané jako prostředek pro tažení různých zbraňových systémů a pro jiné účely.
© YouTube/Ruské ministerstvo obrany
Klíčovým požadavkem vojáků na vozidlo XNUMX. století je podle ruského ministerstva obrany ochrana posádky a techniky. V současné době se v tomto směru pracuje v projektu Typhoon, kde jsou požadavky na neprůstřelnou a protiminovou ochranu zhmotněny v hardwaru.
Testy byly dokončeny jen za poslední rok 37 ukázky vojenských vozidel, o 540 laboratorní práce. V současné době probíhá 31 výzkum a 21 výzkumné a testovací práce.
TASS hovoří o nejoblíbenějších vojenských vozidlech ruské armády.
Nejnovější obrněná vozidla Typhoon jsou rodinou vysoce chráněných obrněných vozidel. První vzorky byly představeny na výstavě vojenské techniky na cvičišti Bronnitsy v roce 2011.
Určeno pro přepravu personálu i pro instalaci na modulární verze různých zařízení nebo zbraňových systémů. Rodina bude sloužit jako jednotná jednotná platforma pro „lehké“ brigády pozemních sil.
Všechny vozy této rodiny mají hydropneumatické, nezávislé odpružení, automatickou převodovku, nové, revoluční motory a palubní informační systémy.
V tuto chvíli jsou tajfuny s vojáky ve zkušebním provozu.
Obrněné auto “Typhoon-K”
Určeno pro pozemní síly a námořnictvo. Jedná se o obrněné vozidlo založené na podvozku KamAZ. Unese až 16 osob v modulu pro přepravu personálu vojenských jednotek na bojiště.
Maximální rychlost je 80 km/h. Překážkou pro něj nejsou svahy s úhlem až 23º a brody s hloubkou až 1,75 m (v tomto případě řidič sedí po pás ve vodě a auto pokračuje v pohybu).
Má neprůstřelnou a protiminovou ochranu pro posádku, náklad a také hlavní součásti a sestavy. Vozidla využívají kombinované pancéřování skládající se z vložky, ocelové základny a keramických pancéřových plátů na bázi keramických prvků. Přední část kabiny má zesílený pancíř, který poskytuje ochranu proti 30mm projektilům.
Vozy této rodiny jsou chráněny před minou o hmotnosti nejméně 8 kg v ekvivalentu TNT kdekoli pod dnem a kolem.
Obrněný vůz “Typhoon-U”
Vyrobeno v automobilovém závodě Ural.
Podvozek vozu je kapotový, rámový, pohon všech kol, třínápravový. Může být použit jako průzkumné, velitelské a štábní vozidlo, vozidlo pro elektronický boj/RTR nebo komunikační vozidlo, sanitka nebo pro inženýrský, radiační, chemický a biologický průzkum a přepravu nákladu.
“Typhoon-U” je pancéřovaný a odolá palbě z odstřelovací pušky a útočné pušky Kalašnikov. Spodní část vozidla má navíc tvar V – stěny umístěné pod úhlem k zemi rozptylují rázovou vlnu, pokud Ural narazí na minu. Většina sedadel v kabině je zavěšena na stropě, což snižuje riziko zranění v případě výbuchu, a ta, která jsou přišroubována k podlaze, spočívají na podpěrách odolných proti minám.
Převodovka je hydromechanická „automatická“ MZKT běloruské výroby s tlačítkem aktivace uzávěrky diferenciálu a nízkorozsahové převodovky v rozdělovací převodovce. Odpružení je hydropneumatické, které je schopno „přitlačit“ kola při jízdě po nerovném povrchu, jako u nejnovější generace Range Roveru.
Obrněné vozidlo KamAZ-43269 “Shot”
Lehce obrněné obrněné vozidlo, lze jej použít jako velitelství, hlídku, sanitku, pohraniční nebo průzkumné vozidlo.
Obrněné vozidlo není horší než tank T-80UK ve své schopnosti překonávat překážky. Na palubě Vystrelu přitom může být až 10 stíhaček, včetně řidiče a velitele vozidla.
Přečtěte si také
Jak armádní kamiony KamAZ dobyly terénní terén na Army Games 2016
16mm pancíř poskytuje posádce a jednotkám plné místní pancéřování při ostřelování v 6. třídě ochrany. Vozidlo je určeno pro provoz při teplotách okolí od –45 do +50 °C, s relativní vlhkostí vzduchu 98 %, rychlosti větru do 30 m/s, v horských oblastech v nadmořských výškách do 4500 m.
Existuje pět modifikací; BPM-97 se používá pro pozemní síly ruských ozbrojených sil. V roce 2009 se několik vozidel zúčastnilo rozsáhlého cvičení Zapad.
Podle údajů z otevřených zdrojů je v Ruské federaci v provozu více než 100 bloků.
Obrněný vůz SBA-60-K2 “Bulat”
Speciální obrněné vozidlo je určeno pro přepravu po silnicích všech kategorií v různých klimatických podmínkách a pro ochranu personálu.
Chráněno před explozí bezpanelových výbušných zařízení o hmotnosti až 1 kg v ekvivalentu TNT pod dnem a výbuchem granátu F-1 na povrchu střechy. Uvnitř může být obrněné vozidlo vybaveno ochranou proti roztříštění a odražení.
Obrněné vozidlo vychází z jednotek vozidla KamAZ s uspořádáním kol 6 x 6. V přední části pancéřového korby jsou dvoje boční výklopné dveře (řidič a velitel), v zadní části dvoje výklopné dveře, popř. ve střeše je šest poklopů. Elektricky vyhřívané čelní sklo.
Kapacita – 10 členů posádky. Závěsná přistávací sedadla s vestavěnými zařízeními pro tlumení nárazů mohou snížit zatížení osoby, když je vozidlo vyhozeno do povětří.
Vhodné pro použití na silnicích všech kategorií za jakýchkoli klimatických podmínek v rozsahu teplot od –45 do +50 °C.
Auto “Ural-4320”
Dvouúčelové terénní nákladní vozidlo s uspořádáním kol 6 × 6, vyráběné v Ural Automobile Plant v Miass (Rusko).
Byl navržen pro přepravu zboží, osob a přívěsů na všech typech komunikací.
Oproti podobným vozidlům má značné výhody: snadno překoná bažinaté oblasti, brody do 1,5 m, příkopy do 2 m, příkopy a stoupání až 60 %.
Dnes se řada Ural-4320 vyrábí s dieselovými motory YaMZ o výkonu 230–312 k. S. ekologická třída “Euro-4”.
Nákladní automobily a podvozky této řady se začaly vyrábět v roce 1977 a ve výrazně modernizované podobě se vyrábějí dodnes. V roce 2014 bylo na výstavě Oboronexpo představeno vozidlo Ural-4320VV se zvýšenou pancéřovou ochranou.
Chráněné modulární vozidlo “Wolf”
Lehká modulární kolová platforma s pohonem všech kol pro vytváření obrněných transportérů, nákladních automobilů, tahačů, podvozků pro ATGM a systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu, velitelská a štábní vozidla, průzkumná hlídková vozidla a zdravotnická vozidla.
Vozidla VPK-3927 „Wolf“ jsou určena pro přepravu osob (od 8 do 18 osob), nákladu a tažení přívěsů do hmotnosti 2,5 t. Maximální rychlost je 120 km/h.
Nemají celosvařovanou karoserii, což je důležitý rozdíl od obrněného vozu Tiger. Modulární design rodiny je základem pro vytvoření unifikované přepravní platformy nové generace.
Namontovaný pancíř poskytuje posádce všestrannou ochranu před všemi hlavními typy ručních palných zbraní (dokonce i při výstřelu kulkou prorážející pancíř z pušky SVD) a střepinami granátů.
Jednou z vlastností vozu je možnost změny světlé výšky z 250 mm na 550 mm.
Obrněné auto “Lynx”
Společný vývoj ruských a italských firem, ruská variace italského obrněného vozidla Iveco LMV M65.
Vozidlo je určeno pro použití jako prostředek k zajištění mobilního personálu a plnění úkolů služební a bojové činnosti různých složek armády a orgánů činných v trestním řízení. Používá se také jako přepravní základna pro systémy lehkých zbraní, komunikační a vojenskou techniku.
Vozidlo má vysokou úroveň ochrany proti palbě ručních palných zbraní ráže 5,56 a 7,62 mm, improvizovaným výbušným zařízením a ženijním minám a dodatečně instalované moduly pasivního pancéřování mohou poskytnout ochranu proti palbě z těžkých kulometů.
© TASS/RF Ministerstvo obrany
Vývojář tvrdí, že obrněné vozidlo dokáže ochránit posádku před detonací výbušného zařízení s kapacitou 6 kg TNT pod dnem nebo kolem. Přitom dosahuje rychlosti až 130 km/h a má dojezd 500 km.
Podle otevřených zdrojů bylo v roce 2011 dosaženo dohody o licenční výrobě Lynxu v Rusku. Koncem roku 2012 oznámil náměstek ministra obrany Jurij Borisov kontrakt na montáž 358 obrněných vozidel.
Začátkem roku 2013 uvedl, že smlouva bude splněna, ačkoliv již byly známy nároky vůči těmto obrněným vozidlům. Poté ministr obrany, armádní generál Sergej Šojgu, požadoval srovnání Lynx s podobnými vozidly vyvinutými v Rusku, například s Tigerem.
Víceúčelové armádní vozidlo “Vodnik”
GAZ-3937 byl původně navržen jako vysoce mobilní víceúčelové kolové armádní vozidlo. Vyrábí se ve strojírenském závodě Arzamas od roku 1997. Poprvé byl představen široké veřejnosti na výstavě „Prostředky záchrany – 1994“.
Vozidlo je celopancéřové, dvounápravové s uspořádáním kol 4 x 4, s nosnou otevřenou modulární karoserií. Určeno pro přepravu personálu, tažení přívěsů na všech typech silnic a terénu, stejně jako montáž zbraní a vojenské techniky.
„Vodniki“ jsou schopni rychle se pohybovat po silnicích a neprůchodným terénem na vzdálenost až 1000 120 km bez dalšího doplňování paliva, nosit zbraně od lehkých ručních zbraní po 10 mm minomety a přepravovat posádku XNUMX lidí.
Díky rychlospojce je možné rychle vyměnit různé moduly na jednom vozidle i v terénu. Tato konstrukce výrazně zvyšuje životnost bojového vozidla. Vozidla této rodiny široce používají použité komponenty a sestavy BTR-80.
Vůz má výtlakový trup, který mu umožňuje překonávat vodní překážky nejen brod, ale díky pohonu kol i plavat na hladině. Je určen pro provoz při okolních teplotách od –45 do +50 °C a se schopností překonat přejezdy až do výšky 4650 m.
Vozidla rodiny Vodnik kombinují vlastnosti terénního vozu a vysokorychlostního ovladatelného vozu.
Obrněné auto “Tiger”
Obrněná vozidla ruské konstrukce vyrábí pro Ministerstvo obrany Ruské federace skupina GAZ ve strojírenských závodech Gorkého Automobile a Arzamas (součást Vojenského průmyslového podniku, VPK). Jsou určeny pro průzkum, střežení konvojů, hlídkování a palebnou podporu pěchoty.
„Tiger“ je víceúčelové terénní vozidlo, obrněné vozidlo a armádní SUV. Určeno pro přepravu osob (až 10 osob) a různých nákladů na silnici i v terénu. Nezávislé zavěšení torzních tyčí na všech kolech a výkonný motor poskytují vozidlu výjimečné schopnosti v terénu a rychlost až 140 km/h na dálnici. Tiger je schopen překonat vodní překážky až do hloubky 1,2 m.
Přečtěte si také
Robot “Tiger” poprvé ukázal palebnou sílu
Vůz je vybaven posilovačem řízení. V bočních stěnách Tigeru jsou střílny, ve střeše dva poklopy a v kabině jsou kromě ubytování posádky místa pro instalaci radiostanice a blokátoru rádiem řízených výbušných zařízení. Pancéřovaná verze vozu je o 700 kg těžší než ta běžná.
Tiger může být navíc vybaven: klimatizací, audio systémem, elektrickým stahováním oken, přídavným topením a protiblokovacím systémem brzd.
Existuje více než 20 modifikací tohoto vozidla, včetně těch s bojovými moduly a protitankovými systémy.
V roce 2016 bylo známo, že se vyvíjí nové vozidlo založené na Tigeru. „Bude splňovat všechny moderní požadavky ministerstva obrany. Změní se i vzhled. Úkolem je především zachovat podvozek a změní se vzhled trupu,“ řekl Vjačeslav Ershov, ředitel oddělení produktového designu Vojenského inženýrského centra (součást vojensko-průmyslového komplexu).
Obrněné auto “Scorpion”
Obrněné vozidlo Scorpion, které pojme osm lidí, je víceúčelové. Může být použit jak pro přepravu personálu a evakuaci raněných, tak pro dodání nákladu, provádění průzkumu, provádění speciálních operací, tažení zbraní atd.
Vozidlo poháněné vznětovým motorem o výkonu 166 koní, má uspořádání 4 x 4 kola se všemi hnacími koly, má plně nezávislé zavěšení a je schopné pohybu na jakémkoli typu povrchu a prokazuje vysokou rychlost (až 130 km/h ) a manévrovatelnost.
Scorpioni mohou být vybaveni různými zbraněmi, včetně Kord, kulometů KPVT a granátometu Plamya. Vozidlo je vybaveno ochranou šesté třídy proti ručním palným zbraním (AKM, SVD). Má také dno ve tvaru V a odolá výbuchům min a nášlapných min až do ekvivalentu 6 kg TNT.
Palubní traktor KamAZ-6350 z rodiny Mustang
KamAZ-6350 Mustang se používá k přepravě personálu a souvisejícího nákladu a tažení velkých přívěsů téměř ve všech typech terénu.
Teplotní rozsah, ve kterém lze KamAZ-6350 provozovat, se pohybuje od –45 do +40 °C včetně. Díky uspořádání kol 8 x 8 je pro vojenskou službu prakticky nepostradatelný. Stroj je schopen provozu za jakýchkoli podmínek a poruchy a přerušení jsou téměř zcela eliminovány.
Hlavními rozdíly stroje jsou zvýšená nosnost a také poměrně velká délka rámu vozidla. Vše je zaměřeno na poskytování možnosti instalovat další moduly a další specializované doplňky.
Na základním podvozku vozidla je namontováno mnoho speciálních nástaveb pro armádu: kontejnerová nástavba, autokuchyně a jídelny, prototyp ZRPK 96K6 „Pantsir-S1“ atd.
Auto “Gussar”
Bojové vozidlo vychází z SUV UAZ. Podle klasifikace NATO patří do třídy lehkých útočných vozidel.
Na zesílený rám umístěný uvnitř kabiny je možné na věž instalovat kulomety ráže 7,62 a 12,7 mm a automatický granátomet ráže 30 mm.
Armádní SUV je vybaveno 2,5litrovým benzínovým motorem o výkonu 203 koní. S. (150 kW). Vůz váží 1,8 tuny, dosahuje rychlosti až 180 km/h, má rezervu chodu 500 km, nosnost vozidla je 1 tuna.
