Jednou z hlavních otázek je bezpečnost zvířat. Mluvil jsem s pilotem, studoval letecké předpisy a četl příběhy cestovatelů. Níže vysvětluji, jak funguje přeprava zvířat letadlem.
Stručně: kdo jsem a proč mě tato otázka zajímá?
V roce 2020 Dokončila jsem svou práci Performance Group Head v BBDO a začala jsem jezdit se svou kočkou. Byli jsme na Sibiři, pak jsme se přestěhovali z Moskvy do Petrohradu a v roce 2022 jsme žili několik měsíců v Turecku.
Cítil jsem se jako statečný průkopník. Na internetu je spousta protichůdných copy-paste a málo jasných oficiálních dokumentů. Pravidla leteckých společností se liší a operátoři call center je ne vždy dokážou vysvětlit.
Po několika výletech Vytvořil jsem kanál Pettrip TG. Majitelé zvířat z různých míst tam sdílejí své zkušenosti.
Kabina je bezpečnější než zavazadlový prostor. Kdo může létat v kabině?
Zvířata o hmotnosti nejvýše 8 kg (dále jen hmotnost s přenášením).
Podle příběhů v chatu Pettrip někdy zvířata létají s výhodou. Ale to je výjimka.
Ne každý majitel půjde do hazardu jako se slavným kocourem Victorem.
Níže se podíváme na další možnosti leteckých společností.
Kdo nebude vpuštěn do salonu?
- Zvířata nad 8 kg. – střední a velcí psi nebudou povoleni. Pokud je kočka milovníkem jídla a váží více než 8 kg, bude mu také nabídnuto létání v zavazadlovém prostoru.
- Od začátku pandemie téměř všechny společnosti zrušily přepravu ptáků, činčil, králíků a dalších zvířat kromě koček a psů.
- Pro umístění v kabině a v zavazadlovém prostoru existují kvóty. Pro salon je málo kvót. Pokud je limit dosažen, další si nevezmou.
Na populárních letech, Během hlavní sezóny je nutné vstupenky zakoupit předem. V rusko-tureckém směru byly na začátku května kvóty na zvířata na červen, někdo měl štěstí na lístek na konec května.
Podle zkušeností majitelů na chatu Pettrip TG, letecká společnost může provést overbooking. Každému, kdo se odbaví na let později, bude nabídnuto, že může letět bez zvířete, přesunout ho do zavazadla nebo vyměnit letenku.
- Kvóty pro domácí mazlíčky jsou blokovány, pokud si cestující jako první zakoupí letenku s potvrzenou alergií.
- Společnosti také berou v úvahu antagonisty (pro psa je to kočka, pro kočku je to pták atd.). Někteří neberou antagonisty (pokud první kvóta šla na kočku, pak budou létat pouze kočky). Ostatní je mohou zasadit.
Když ne v kabině, tak jedině v zavazadlovém prostoru?
Ne všechny letecké společnosti umožňují zavazadla. Aeroflot, Azimuth, doprava Rusko, ale Pobeda a Pegasus nasedají se zvířaty pouze do kabiny letadla, což vysvětluje nedostatečnými technickými podmínkami v zavazadlovém prostoru.
Samostatná pravidla pro brachycefalická plemena: RedWings nepřijme jako zavazadla mopsy, buldoky ani jiná brachycefalická plemena.
Hmotnost zavazadel je také omezena. S přepravní společností může cestovat zvíře nad 50-75 kg.
Kdo garantuje bezpečnost zvířete v zavazadlovém prostoru?
„Vždy si můžete vzít na výlet svého oblíbeného mazlíčka. Jeho pohodlí a bezpečnost jsou naší prioritou,“ píše Aeroflot v uvítacím textu.
V pravidlech dopravci berou na vědomí odpovědnost vlastníků (téměř za vše), ale neuvádějí vlastní.
- „Zvířata jsou přijímána k přepravě pod podmínkou, že za ně cestující převezme plnou odpovědnost,“ píše Nordvind. Vlastník „je odpovědný za dodržování legislativy Ruské federace, jakož i země do, z nebo přes území, přes které se přeprava provádí“.
- “Dopravce není odpovědný za zranění, nemoc, smrt přepravovaných zvířat/ptáků, ztrátu, zpoždění dodávky během přepravy přes jiné země nebo území.” – uvedeno na webových stránkách Victory. Totéž platí pro Yamal a další. Dodává pouze Rusko: „s výjimkou případů, kdy je to způsobeno úmyslným pochybením nebo hrubou nedbalostí letecké společnosti.“
Technicky firmy slibují, že vytvoří podmínky – upevnění nádoby a teplotní podmínky. Ale jak ukazují zkušenosti Aeroflotu, stávají se různé věci.
Pravidla nevysvětlují, za co je letecká společnost odpovědná. Jak poznáte, že bylo naloděno zvíře? Je teplota příjemná?
Zdá se, že se musíte zeptat členů posádky.
Ptal jsem se kamaráda pilota na zvířata. Pilot odpověděl, že posádka možná neví, kdo a v jakém množství je v zavazadlovém prostoru.
Zavazadlový prostor je často izolován od prostoru pro cestující – „chůze nohama“ není možná.
Nakládání zavazadel má na starosti speciální jednotka Handling.
Také se odbavují na let, přijímají zavazadla a doprovázejí osoby se zdravotním postižením. Například v nechvalně známém případě tří koček letících z New Yorku do Sofie s přestupem v Moskvě provedl Sheremetyevo Handling naložení na let Aeroflotu.
- Kombinace „posádka letadla“ a „velení ovládání“ nefunguje vždy 100%. Posádka si zvíře nemusí být vědoma.
- K chybám dochází i při načítání. Někdy zvíře letí jiným letem.
Přepravní smlouva se uzavírá mezi cestujícím a dopravcem. V kontroverzních případech se letecké společnosti odvolávají na Handling.
Mezi cestujícím a Handlingem ale není žádná dohoda.
V případě koček Aeroflot nepřiznal odpovědnost a nabídl majiteli 3 rublů. za rozbitý nosič.
Chybí také informace o odpovědných zaměstnancích Manipulace nebo letecké společnosti, kterým může majitel klást otázky ohledně přepravy zvířete.
Vyberte si letecké společnosti a pokud je to možné, přepravujte svého mazlíčka v kabině.
Utair převáží zvířat v kabině až 10 kg., nna samostatném sedadle spolujezdce (s platbou za prostor a doplňkové služby) – do 20 XNUMX kg.
Na letech S7 Airlines můžete si koupit místoa budou za to uděleny bonusy. Můžete také vzít skládací kočárek pro vašeho mazlíčka nad rámec vašich zavazadel.
Na internetu se diskutovalo o speciálním značení pro dopravce, aby si stěhováci nemohli splést zvíře se zavazadly. Hovořilo se také o GPS trackerech, ale diskuze zatím nepokročily.
Máte nějaké zkušenosti s létáním se zvířaty? V kabině nebo v zavazadlovém prostoru? Jak si vybíráte letecké společnosti?
15 tisíc objevů
15 komentáře
Napsat komentář.
První. Tyran tam zemřel. Jedná se o brachycefalického člověka. Nasávají dýchání. Nebojí se změn teploty, ale parciálního tlaku. Plus stres. Ty si vůbec nemůžete dát do zavazadla. Tentokrát.
Druhý. V zavazadlovém prostoru není možné podchlazení. I kdyby byly umístěny ve špatné přihrádce (sakra, teď si nevzpomínám. Ale zdá se, že jsou zrcadlené v SSG a Aebas), stále to bude plus.
ALE! Jsou letadla, kde to nefunguje. Strany předělané z nákladových stran, stejně jako ty, kde tento ventilační okruh prostě nefunguje. Proto “vysvětluje to nedostatečnými technickými podmínkami v zavazadlovém prostoru.” V Pinterature však stále bude plus.
Zavazadlový prostor je často izolován od prostoru pro cestující
Zřídka”. Skoro pořád. No, můžete to proříznout sekerou, pokud máte dost času.
Myslím, že ano. Pokud mám svého miláčka někam přepravovat, tak jedině s sebou. Pokud si budu muset koupit další lístek, dobře, koupím si ho, pokud se mi bude líbit. Pokud se jedná o velikost telete, existují samostatné služby.
Ale historky o tom, že mršina byla vydána zmrazená, jsou _úplný_ nesmysl.
Jak si vybíráte letecké společnosti?
Směšná otázka. No, odepišme ho jako „statečného průkopníka“.
Letecká společnost a letiště jsou různé entity. Žádný velitel nezabije zvíře. Navíc se o tvrdou měnu budou starat samostatně.
Ale pokud to nakladače umístili do špatného prostoru a ani to nezajistili, a dokonce to neřekli posádce (a vtorpil ne vždy dohlíží na nakládku – má spoustu jiných věcí na práci, než se let) – co s tím má společného letecká společnost?
A dokonce i letiště. Obvykle nějaký špinavý princ. Jedna směna nakladačů je normální, druhá směna je kravina. Jak se zde můžete pojistit?
United Airlines oznámily pozastavení svého programu PetSafe, který umožňuje přepravu domácích mazlíčků v nákladovém prostoru. Toto rozhodnutí bylo vyvoláno řadou incidentů, které se staly v posledních několika týdnech.
Minulý týden zemřel francouzský buldok na vnitrostátním letu United Airlines z Houstonu do New Yorku. Majitel psa na žádost letušky umístil sáček se štěnětem do zavazadlového prostoru, kde se udusilo. Taška s mazlíčkem musela být podle pravidel aerolinek pod sedadlem před sedadlem. Letecká společnost přiznala svou vinu na incidentu a oznámila interní vyšetřování.
K podobnému incidentu došlo na palubě letu Aeroflotu z Dubaje do Moskvy v září 2016. V zavazadlovém prostoru dopravního letadla zemřel francouzský buldoček. Důvod vysoké úmrtnosti u psů brachycefalických plemen (s krátkou tlamou) se vysvětluje zvláštností stavby těla. Angličtí, francouzští, američtí buldočci, mopslíci, pekingézové, shi-tzu, boxeři, bostonští teriéři a bordeauxští dogové těžko létají a jsou náchylní k asfyxii. Některé americké letecké společnosti, zejména American Airlines, při provádění mezinárodních letů přijímají na palubu psy brachycefalických plemen o hmotnosti vyšší než 10 kg, pouze pokud je k tomu patřičný závěr veterinární služby.
Po fatálním incidentu Aeroflot odmítl přepravu psů brachycefalických plemen, ale i plazů, hlodavců, hmyzu a ryb.
Chybný program PetSafe United Airlines znovu selhal několik dní po březnové smrti francouzského buldočka. Zaměstnanci aerolinek omylem poslali dva psy na různá letiště. V důsledku toho německý ovčák, jehož majitelé čekali v Kansasu, dorazil do Tokia, majitelé druhého psa dostali psa, na kterého čekali v Japonsku, v zavazadlovém prostoru.
Loni v srpnu zemřel v zavazadlovém prostoru letadla United Airlines při vnitrostátním letu pes Cavalier King Charles Spaniel. Kvůli obtížným povětrnostním podmínkám let odletěl o 2 hodiny později.
Za rostoucí nespokojenosti cestujících se letecký dopravce rozhodl přehodnotit podmínky pro přepravu zvířat. Nová pravidla plánuje společnost stanovit do 1. května 2018. Změny se dotknou i pravidel pro přepravu domácích mazlíčků v kabině. United Airlines plánuje v dubnu vydat speciální identifikační štítky pro zvířata.
V současné době jsou na letech United povoleny domácí kočky, psi, králíci a okrasní ptáci (kromě kakaduů). Na většině vnitrostátních letů je minimální příplatek 125 USD. Podle pravidel dopravce musí být zvířata držena ve speciální přenosné kleci nebo výběhu. Rozměry přenosného zařízení by neměly přesáhnout 46x28x28 cm.
Kromě smrti francouzského buldoka na letu Aeroflotu v roce 2016 byl v červenci 2017 zaznamenán další smrtelný případ na letu Moskva-Berlín. Jeden ze čtyř psů, kteří patřili spolujezdci, při převozu vozíku s paletou povalil dveře klece a utekl. Později byl mazlíček nalezen mrtvý na dálnici u vjezdu do Šeremetěva. Vzkaz letecké společnosti poznamenal, že technologie pro nakládání psů nebyla porušena.
„Nejčastější jsou případy, kdy zvířata vyrazí dvířka klece,“ poznamenává Světlana Iljinskaja, vedoucí Centra pro legální ochranu zvířat. “Musíme vyvinout přísnější standard pro ochranu přenosných zařízení před hackery.” Zejména letecké společnosti by mohly za příplatek vyčlenit v kabině oddělená oddělení pro cestující se zvířaty a zvýšit přípustný hmotnostní limit pro zvíře, říkají odborníci. Takové rozhodnutí by také pomohlo snížit počet úmrtí během letu.
Jak poznamenává právnička a ochránkyně zvířat Jekatěrina Poljaková, úhyn domácích zvířat při letecké přepravě vinou ruských aerolinek je poměrně vzácný.
Profilové organizace potřebují vytvořit seznam psích plemen, která by díky svým vrozeným vlastnostem měla možnost létat se svými majiteli: „Na legislativní úrovni stojí za to zavázat ruské aerolinky k revizi pravidel pro přepravu domácích mazlíčků ve prospěch speciální seznam. Aby se snížil počet smrtelných případů, cestujícím by měla být bezpodmínečně povolena přeprava psů určitých plemen v kabině letadla,“ komentuje E. Polyakova.
V Rusku neexistuje žádná soudní praxe ohledně nároků vůči leteckým dopravcům za nevhodné zacházení se zvířaty, říká Vasilij Vlasov, právník sdružení Zoopravo. „Horká linka naší asociace přijímá hovory o takových porušeních nejméně dvakrát týdně. Nejednoznačnost soudní praxe a chybějící státní právní úprava v této oblasti vztahů nám však neumožňuje vymáhat od leteckých společností náhradu za způsobené nepříjemnosti,“ dodává odborník.
Aeroflot a S7 Airlines nebyly schopny poskytnout rychlou odpověď na žádost redaktora.
Pro přepravu vašeho mazlíčka musí cestující získat veterinární osvědčení č. 1 z veterinární kliniky a mít u sebe veterinární pas. Oba dokumenty musí obsahovat údaje o všech očkováních a datum posledního odčervení. Formálně je pro cesty do zahraničí vyžadováno pouze očkování proti vzteklině.
Většina leteckých společností má věkový limit pro létání. Například přeprava psů do 2 měsíců není povolena. Také se nedoporučuje podávat zvířatům před letem sedativa, protože trankvilizéry snižují krevní tlak, což v kombinaci s atmosférickým tlakem ve vysokých nadmořských výškách může být smrtelné.
V kabině letadla Aeroflot je povoleno přepravovat zvířata o hmotnosti nejvýše 8 kg. Objem přenosného zařízení by neměl přesáhnout 55x40x20 cm Pod sedákem křesla vpředu by měl být umístěn speciální kontejner. Tarif za přepravu zvířete v kabině je 61 USD pro vnitrostátní i mezinárodní lety. Pokud hmotnost zvířete nebo jeho velikost překročí povolené míry, bude umístěno v zavazadlovém prostoru letadla. Náklady na přepravu domácího mazlíčka v nákladovém prostoru se pohybují od 61 do 245 USD v závislosti na jeho hmotnosti.
Podobná pravidla platí u S7 Airlines. Jediným rozdílem je cena přepravy domácího mazlíčka v kabině: 2 $ v rámci Ruské federace a 9 $ v rámci zemí EU. Přeprava zvířete v nákladovém prostoru bude stát 2 USD za 1 kg v Ruské federaci a 9 USD za 1 kg v EU.
Předsedkyně veřejné organizace „Voices for Animals“ Dinara Ageeva připomíná majitelům domácích zvířat, že zvířata jsou během cestování letadlem vystavena silnému stresu, a doporučuje, aby se zdrželi společné letecké dopravy, pokud to není naléhavé.
Autor: Shant Danielyan
Pokud zaznamenáte chybu, vyberte požadovaný text a stiskněte Ctrl+Enter, abyste o tom informovali editor.
